Сравните полученные данные между контактами «S» и «R» – разница не должна превышать 80% от меньшего значения . Превышение допустимого порога сигнализирует о межвитковом замыкании . Нулевые показания или отсутствие реакции тестера (обрыв цепи) подтверждают дефект, устраняемый заменой компонента.
Какие типы компрессоров можно проверить мультиметром
Мультиметр дает возможность проверить электронные характеристики многих common устройств .
Трехфазные электродвигатели тоже можно проверить . Произведите замер показаний для всех пар контактов (U-V, V-W, W-U) . Полученные цифры должны быть идентичными . Отличие свыше 5% говорит о межвитковом замыкании обмотки .
Инверторные компрессоры нуждаются в аккуратном тестировании . С помощью тестера допустимо протестировать силовые входы и клеммные соединения мотора на целостность и отсутствие замыканий. Однако диагностика платы управления требует осциллографа и глубоких знаний .
Для систем авто-кондиционирования мультиметр применяется для оценки целостности обмотки клапана управления (соленоида) . Сопротивление исправной катушки обычно находится в диапазоне от 8 до 15 Ом .
До проведения любых измерений обязательно обесточивайте устройство и разряжайте пусковой capacitor .
Подготовка мультиметра к измерению: установка режима и выбор пределов
Поверните круговой переключатель на участок, marked символом V⎓ ( ток постоянного напряжения) или V∼ (переменный ток ). При диагностике сетевых цепей устройства используется режим V∼.
Выберите предел измерения больше предполагаемого сетевого показания . Для однофазной сети выберите позицию 750 В или 1000 В. Для трехфазных сетей similarly применяют значение 750 В.
Подсоедините щупы тестера: черный провод в jack COM, красный – в разъем с маркировкой VΩ.
До касания клемм проверьте состояние изоляции измерительных проводов . Избегайте касания металлических tips в процессе измерений .
Как найти клеммы обмоток компрессора для подключения щупов
Отыщите на корпусе агрегата колодку с двумя-тремя металлическими штырьками . Они обозначены латинскими литерами: C (common), R (run) и S (start) .

Маркировка на connector
Типичное сопротивление

C (Common)
–

R (Run)
Рабочая обмотка
Наименьшее значение

S (Start)
Стартовая обмотка
Самое высокое показание

Если обозначения нет или оно нечитаемо, выясните принадлежность клемм через замер ohms. Переведите устройство в режим измерения сопротивления . Замерьте значения между каждой парой штырей. Наивысшее значение указывает на пару R-S . Оставшийся контакт – общий (C) . Показание ohms между C-R всегда меньше, чем между C-S .
Перед замерами отсоедините все внешние провода . Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на корпус, прикоснувшись одним щупом к штырьку, а другим – к металлической части агрегата . Индикатор тестера не должен показывать значение .
Отключите агрегат от электросети и отсоедините все клеммы . Установите на тестере режим измерения resistance с пределом 200 Ом .
Приложите щупы к следующим парам контактов:
Winding 1-2: Нормальное значение – от 1 до 5 Ом .
Обмотка 1-3: Нормальное значение – от 1 до 5 Ом .
Winding 2-3: Сумма первых двух измерений, typically 2-10 Ом .
Как определить межвитковое замыкание по показаниям прибора
Определите активное сопротивление катушек и сравните показания с reference величинами для конкретного двигателя. Межвитковое короткое замыкание приводит к локальному перегреву и снижению сопротивления в поврежденной цепи .
Выполните следующие шаги:

1. Обесточьте оборудование и гарантируйте невозможность его непреднамеренного пуска.
2. Отсоедините клеммы с пускового реле или силовых контактов .

<li>Активируйте измерительное устройство в функцию измерения сопротивлений на наименьший диапазон (как правило 200 Ом).</li>
</ol>
<ul>
<li>Целая обмотка: Значение сопротивления между клеммами «C»-«R» будет самым большим, «C»-«S» – промежуточным, а «S»-«R» – представлять собой сумму двух предыдущих.</li>
<li>Индикатор дефекта: Показание на каком-либо участке заметно ниже (от 10% и выше) указанных в характеристиках или резко расходится от измерений такого же двигателя. Допустим, что R(C-R) = 12 Ом, а R(C-S) = 3 Ома вместо ожидаемых 8 Ом.</li>
</ul>
<p>Непрямым признаком может служить определение значения тока нагрузки. При замыкании витков токовая нагрузка возрастает на 20-50% относительно номинала, что регистрируется токоизмерительными клещами. Чтобы точно определить неисправность требуется <a href="https://life24.pro/life/406261294/"&gt;цены на ремонт холодильников</a> с специальным оборудованием, так как тестер порой не определяет раннюю стадию пробоя изоляции.</p>
<h2>Диагностика изоляции обмотки на корпус</h2>
<p>Переключите тестер на максимальный диапазон измерения сопротивления, чаще всего 20 или 200 МОм.</p>
<p>Дисплей обязан отображать значение свыше 20 МОм. Любое показание меньше этого значения указывает на пробой изоляции и требует замены устройства.</p>
<p>Для трехфазных моторов выполните похожую процедуру для каждой из трех обмоток поочередно.</p>
<p>Перед началом работ всегда убеждайтесь в полном отсоединении мотора от питания. Контактные площадки необходимо тщательно очистить для качественного соединения.</p>