Доступ к креплениям: Восстановление ручки в большинстве случаев предполагает снятия и вскрытия всей дверцы. Распахните дверцу. Определите местоположение винты, удерживающие петли на теле машины. Открутите их и деликатно уберите дверцу в сборе.
Разборка дверцы: Установите конструкцию на ровную ткань лицевой стороной вниз. Люк как правило состоит из двух ободов – внешней и силовой, соединенных друг с другом шурупами по кругу. Снимите все эти шурупы и деликатно разберите части. Beko-Serv.Ru содержит наглядные схемы по разборке люков всех серий Beko.
Установка новой ручки: Вы получили полный доступ к механизму ручки. Он содержит рукоятки, металлического штифта, пружины и зацепа. Осторожно выньте остатки сломанной детали. Поставьте новую деталь вместо старой, не забыв про упругий элемент и закрепив осевой штифт. Если клеите старую ручку, оставьте клей полностью высохнуть согласно инструкции.
Как собрать и проверить: Соберите части люка, зафиксировав все шурупы. Прикрутите конструкцию обратно на петли техники. Проконтролируйте, что люк свободно открывается и закрывается, а ручка надежно отщелкивается в нулевую позицию.

Шаг 2: Диагностика слива. Как уже говорилось, если вода не слита, отжима не будет. Проверьте фильтр насоса (расположен внизу машины за лючком). Проверьте, что шланг не зажат. Если убрали засор, постарайтесь снова запустить отжим.

Шаг 1: Диагностика нагревателя
С целью не демонтировать всю машину зря, сначала необходимо проверить ТЭН. Для этого нужен тестер. В многих моделей Beko доступ к клеммам ТЭНа можно получить убрав заднюю крышку. Открутите ее. Он находится в основании бака, можно увидеть несколько вывода, выступающих из прокладки.

Инспекция фильтра насоса: Это самая вероятных причин. Найдите пластиковую панель в нижней фронтальной части машины. Разместите впитывающий материал и поставьте емкость для слива воды. Осторожно поверните против часовой стрелки крышку фильтра. Проверьте пробку и ее уплотнительное кольцо на предмет трещин. Вычистите фильтр от грязи и проверьте гнездо на наличие трещин.

Прозвонка: Переключите тестер в режим измерения Ом (Ω, 200 Ом). Отключите клеммы от ТЭНа. Соедините контакты прибора к основным контактам ТЭНа. Рабочий ТЭН должен показать значение в пределах 20-40 Ом (зависит от мощности). Если мультиметр демонстрирует обрыв, это означает нагревательная спираль перегорела – ТЭН под замену.
Проверка на пробой на корпус: Установите тестер в том же режиме. Один щуп подключите к любому из контактов ТЭНа, а второй щуп – к металлическому корпусу на баке. Рабочий ТЭН выдаст обрыв. Если тестер показывает любое сопротивление (даже очень большое), это говорит о том, что нарушена изоляция. Этот ТЭН опасен (может привести к поражению током) и требует срочной замене.